原標題：最大規(guī)模配電網帶電檢修開展

工作人員使用自主研發(fā)的絕緣桿作業(yè)。

(資料圖片僅供參考)

檢修中，15臺特種作業(yè)裝備分散在近700米線路上作業(yè)。本報記者鄧偉攝

13日中午，海淀區(qū)西北旺永豐地區(qū)一條電力架空線路下，15臺特種作業(yè)裝備分散在近700米線路上的多個點位。距地面10余米的高空中，兩臺帶電作業(yè)機器人靈活地轉動“手臂”，加裝柱上斷路器。

這是迄今為止北京地區(qū)開展的規(guī)模最大、先進技術應用最多的一次配電網帶電綜合檢修作業(yè)。帶電作業(yè)可以不中斷供電，避免對用戶用電造成影響。隨著配電網帶電作業(yè)大力開展，首都供電可靠性持續(xù)提升，北京城市供電可靠率已達到99.997%，核心區(qū)、經開區(qū)供電可靠率躋身世界一流。

檢修期間不中斷供電

13日中午，永豐路12號至15號桿塔作業(yè)現(xiàn)場，帶電作業(yè)人員正在一條10千伏高壓線路旁架設臨時線路，并將原有線路負荷轉移至臨時線路，如同給電線做個“心臟搭橋術”。相鄰的16號桿塔下，作業(yè)人員緊握一根1.8米長的絕緣操作桿，仿佛揮舞“指揮棒”，嫻熟地進行著帶負荷加裝柱上斷路器工作。

力設備部副主任辛鋒介紹，配電網也稱配網，就像“毛細血管”一樣，源源不斷輸送電能。每年，國網北京電力都會對全市配電線路開展巡視檢修，修復或更換有缺陷的設備，提升設備健康水平。而配網帶電作業(yè)，就是作業(yè)人員或工具進入帶電區(qū)域，以帶電作業(yè)、旁路作業(yè)等方式對配電網設備進行檢修，檢修過程中可以不中斷供電，用戶全程“零感知”。“今年我們還將在全市多個地區(qū)逐步推廣這種大規(guī)模配網帶電綜合檢修，讓客戶獲得更好的用電體驗。”

高科技裝備提高檢修效率

“操作1.8米長的絕緣桿檢修線路，難度不亞于用一米多長的筷子去夾蘋果。”國網北京電力檢修公司帶電作業(yè)中心高級檢修師閆文君介紹，相較于傳統(tǒng)作業(yè)人員“全副武裝”絕緣裝備、親自操作的方法，絕緣桿作業(yè)法增加了作業(yè)人員與帶電體的距離，進一步保障作業(yè)人員安全，還能省去前期絕緣遮蔽工作，縮短作業(yè)時間。

作業(yè)機器人、“蜘蛛車”等多種高科技裝備的應用，也大大提高了帶電作業(yè)的效率和安全性。

“帶電作業(yè)機器人最大的優(yōu)勢就是可以降低作業(yè)人員的工作強度和風險，即便在惡劣環(huán)境下也可以進行帶電作業(yè)，更加安全。”國家電網公司配網帶電作業(yè)首席專家王月鵬指了指加裝在高車上的“機器人”，只見橘黃色的機械手臂在作業(yè)人員操控下十分靈活，加裝了恢復絕緣末端工具后，就像一只“機械手”，能精準修復導線裸露部位，恢復線路絕緣。帶電作業(yè)機器人還搭載了AI技術，能自主掃描成像，智能完成高空作業(yè)的定位、剝線、安裝、緊固等復雜動作，實現(xiàn)作業(yè)全過程“一鍵操作”。

另一邊，一架由四支液壓支腿、履帶、轉臺等組成的“小號高車”，穩(wěn)穩(wěn)托起作業(yè)人員升至半空開始檢修，這就是俗稱“蜘蛛車”的履帶自行式絕緣作業(yè)平臺。由于外形尺寸比常規(guī)絕緣斗臂車小不少，“蜘蛛車”可用于背街小巷或是山地林間等道路狹窄、地形復雜、操作空間小的作業(yè)現(xiàn)場。

城市供電可靠率達99.997%

作業(yè)的大力開展，推動了首都供電可靠性持續(xù)提升。

截至目前，國網北京電力共有配網帶電作業(yè)人員185人、各類帶電作業(yè)特種裝備107臺套，可完整開展全部四類33項配網帶電作業(yè)項目。近五年來，國網北京電力年均開展配網帶電作業(yè)9500余次，全市年戶均停電時間減少2.93小時，年均多供電量4000余萬度。截至去年年底，北京城市供電可靠率已達到99.997%，城市核心區(qū)、經開區(qū)供電可靠率已躋身世界一流。

力開始實施配網帶電作業(yè)三年專項提升行動，將進一步提升作業(yè)能力水平，實現(xiàn)全時段、全區(qū)域、全類型能力提升。計劃到2025年，北京地區(qū)配網年帶電作業(yè)次數(shù)增加150%，全市年戶均停電時間再減少0.12小時。（王天淇）